船用法蘭與船用平焊法蘭的由來(lái)

船用法蘭這個(gè)產(chǎn)品名稱(chēng)的由來(lái)和它本身的用途是息息相關(guān)的船用法蘭就是用于船只上的法蘭，法蘭是使管子與管子相互連接的零件。船用法蘭按標準分為：國標，非標，國際標準：德標，日標，美標，英標平焊法蘭；按工藝分為：船用平焊法蘭,船用對焊法蘭。

船用平焊法蘭是將管子插入法蘭內圈焊接的法蘭，平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。船用平焊法蘭的優(yōu)點(diǎn)是制造簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低，但不耐高溫高壓，主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路，是船舶采用多的法蘭。

船用對焊法蘭，又稱(chēng)高頸法蘭，就是指帶頸的有圓管過(guò)渡的并與管子對焊連接的法蘭。船用松套法蘭又稱(chēng)活套法蘭，一般都是管道的材質(zhì)造價(jià)很高，為降低成本而采用與管道同材質(zhì)的內接件和不同材質(zhì)的法蘭組合，就是利用翻邊、鋼環(huán)等把法蘭套在管端上，法蘭可以在管端上活動(dòng)的一種管件。

船用對焊法蘭剛性較大不易變形，密封好，應用廣泛，適用于壓力溫度較高的場(chǎng)合，公稱(chēng)壓力PN在16MPa左右。主要用于壓縮空氣管系、二氧化碳管系。船用液壓法蘭它的船舶液壓管系壓力非常高，所以都采用特制的承插式高壓方法蘭，法蘭厚度根據管徑不同在30mm—45mm左右，這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的連接方式，用O型圈作為密封材料。